رؤية شاملة للتطوير المستمر لقطاع النقل‏.-‏ النقل البري للركاب وأمان الطرق وسلامتها من الموضوعات المهمة في النقل‏.‏

يعتبر قطاع النقل من القطاعات المهمة التي لها اتصال مباشر بالجماهير‏,‏ كما يعد إحدي ركائز التنمية الشاملة للدولة‏.‏ وتنطلق رؤية الرئيس بشأن التطوير المستمر لقطاع النقل‏,‏ من خلال إعطاء أولوية لعدة موضوعات‏,‏ أهمها‏:‏ النقل البري للركاب وأمان الطرق وسلامتها‏,‏ من خلال تنظيم الخدمة المقدمة للمواطن‏,‏ وتشجيع إنشاء شركات لإدارة سيارات الأجرة عن طريق القطاع الخاص‏,‏ والالتزام بجودة الخدمة‏,‏ وبسعر تحدده الحكومة‏.‏
وفيما يتعلق بأمان الطرق وسلامتها‏..‏ هناك رؤية شاملة لاستكمال تطبيق معايير الأمان والسلامة علي الطرق الرئيسية‏,‏ وتحسين مستوي أداء شبكات الطرق التابعة لها‏,‏ بما يضمن الحفاظ علي هذه الشبكات وتحسينها‏,‏ ودراسة تعظيم مشاركة القطاع الخاص في تمويل وإدارة شبكة الطرق‏.‏

ولذلك‏..‏ فإن رؤية الرئيس في مجال النقل لا تقتصر علي مد شبكات طرق جديدة‏...‏ وإنما يضاف إلي ذلك الاهتمام بتحسين جودة الطرق القائمة والمستهدف إنشاؤها‏,‏ وكذلك تحسين المواصلات وإنشاء شركات للنقل الجماعي‏;‏ من أجل توفير خدمة آمنة ومنضبطة ومناسبة للمواطنين‏,‏ بمختلف فئاتهم لتحسين جودة الحياة‏.‏ وبرامجنا في النقل التي سوف تحقق ذلك هي‏...‏

برنامج‏'12‏ ألف كم طرق‏'‏
ـ ازدواج وتطوير الطرق الفردية السريعة بين محافظات الوجه البحري والصعيد‏.‏ـ رصف الطرق الترابية بالمحافظات ومداخل القري‏.‏

ـ ازدواج وتطوير‏3000‏ كم طرق فردية‏.‏

ـ رصف نحو‏8000‏ كم طرق ترابية‏.‏ـ إنشاء‏1000‏ كم طرق سريعة‏,‏ بتمويل من القطاع الخاص والقطاع المصرفي‏.‏

يهدف هذا البرنامج إلي ازدواج وتطوير الطرق الفردية السريعة‏,‏ بين محافظات الوجه البحري والصعيد‏,‏ وإنشاء طرق جديدة‏,‏ ورصف الطرق الترابية بالمحافظات ومداخل القري‏.‏
وفي سبيل تحقيق ذلك‏..‏ سوف تمول الموازنة العامة مشروعات ازدواج وتطوير‏3000‏ كم طرق فردية‏,‏ بتكلفة‏3‏ مليارات جنيه‏,‏ ورصف نحو‏8000‏ كم طرق ترابية بتكلفة‏2.5‏ مليار جنيه‏,‏ وكذلك تشجيع القطاع الخاص والقطاع المصرفي علي الاستثمار في الطرق السريعة‏,‏ وتمويل إنشاء‏1000‏ كم طرق سريعة‏.‏

برنامج‏'‏ شركات النقل الجماعي‏'‏
‏-‏ تيسير حركة النقل بين المراكز وعواصم المحافظات‏.-5000‏ أتوبيس‏.‏

ـ هيئة مستقلة لتنظيم تعريفة الركوب‏.‏
يهدف الرئيس من هذا البرنامج تيسير حركة النقل بين المراكز وعواصم المحافظات‏,‏ علي نحو يسمح بتخفيض التعريفة تدريجيا‏...‏ويعتمد تحقيق ذلك علي استخدام‏5000‏ أتوبيس جديد‏,‏ مع اتباع سياسة مرنة‏;‏ لشراء الأتوبيسات المستوردة‏,‏ تتضمن السماح‏,‏ وفق ضوابط معينة‏,‏ باستيراد أتوبيسات مستعملة حديثة الإنتاج‏,‏ علي أن تنظم تعريفة الركوب‏,‏ من خلال هيئة مستقلة‏.‏

برنامج‏'‏ تحسين المواصلات‏'‏
ـ حل مشكلة النقل داخل المحافظات والقري المصرية وتوابعها‏.‏ـ تيسير انتقالات المواطنين بين أطراف القري‏,‏ التي تمر بها الترع والسكك الحديدية‏.‏

ـ إنشاء شركات للنقل الجماعي داخل المحافظات‏..‏

ـ تشغيل سيارات‏'‏ التوكتك‏'.‏

ـ إنشاء‏1000‏ كوبري مشاة علويهدف البرنامج هو حل مشكلة النقل داخل المحافظات والقري المصرية وتوابعها‏,‏ فضلا عن تيسير انتقالات المواطنين بين أطراف القري‏,‏ التي تمر بها الترع وخطوط السكك الحديدية‏.‏الآليات التي يعتمد عليها تحقيق هذه الأهداف‏,‏ هي‏:‏ إنشاء شركات للنقل الجماعي داخل المحافظات بواقع شركة لكل محافظة‏,‏ وثلاث شركات بالقاهرة‏,‏ وثلاث شركات بالإسكندرية‏.‏ بالإضافة إلي تشغيل سيارات‏'‏ التوكتك‏'‏ لحل مشكلة النقل داخل القري وتوابعها‏,‏ وإنشاء‏1000‏ كوبري علوي‏;‏ تشمل كباري المرور‏,‏ وتشمل كذلك كباري المشاة للربط بين القري الأم‏;‏ تيسيرا لانتقالات المواطنين بين أطراف القري‏.‏

برنامج‏'‏ الخط الثالث لمترو الأنفاق‏'‏
ـ إنشاء الخط الثالث لمترو الأنفاق‏.‏

ـ تكلفة الإنشاء‏17‏ مليار جنيه‏,‏ يتحملها القطاع الخاص الدولي‏,‏ دون عبء علي موازنة الدولة‏.‏لقد كان مشروع مترو الأنفاق حلما يراود المصريين‏.‏ وهو الآن يخدم نحو‏2.2‏ مليون راكب يوميا‏.‏ وبالفعل حقق مشروع مترو الأنفاق لمصر اقتحاما مبكرا لآفاق القرن الـ‏21,‏ وهدفنا إنشاء الخط الثالث لمترو الأنفاق لاستكمال شبكة خطوط المترو‏,‏ التي تربط أنحاء القاهرة الكبري‏,‏ وتضمن الحد من مشكلة الزحام‏.‏وسوف يتم تمويل إنشاء هذا الخط بواسطة القطاع الخاص‏,‏ بتكلفة‏17‏ مليار جنيه‏,‏ دون عبء علي موازنة الدولة‏,‏ ومع مشاركة القطاع الخاص في مشروعات البنية الأساسية‏.‏