عمليات الحصر النهائي لضحايا الحادث :  الكارثة أسفرت عن مصرع‏56‏ قتيلا و‏143‏ مصابا‏ غادر منهم حتي أمس‏42‏ مصابا بعد تماثلهم للشفاء‏ بينما سلمت مشرحة زينهم بالقاهرة جثث‏55‏ ضحية لذويهم‏  في حين بقيت أشلاء جثة ضحية واحدة لم يتم حتي الآن التعرف علي صاحبها‏ .

المهندس محمد منصور وزير النقل : الخطأ البشري والإهمال وعيوب الإدارة وتعطل السيمافورات وغياب الصيانة وراء الكارثة ، وقال إنه لا تهاون مع أي مخطيء أو مهمل ، وأن إقالة رئيس الهيئة ليس ككبش فداء وإنما بسبب التقصير.
 

مفاجآت جديدة في حادث التصادم المروع بين قطاري المنصورة وبنها‏ والذي أسفر عن رحيل‏56‏ مواطنا وإصابة‏143‏ آخرين‏.‏

 مراقب برج قليوب عدوي عبدالفتاح حسين‏ أمام النيابة أكد وجود قطار ثالث كان واقفا أمام قطار بنها المنكوب‏ .

وقال إن هذا القطار الثالث كان قادما من الإسكندرية إلي القاهرة‏ وتوقف في قليوب ليفاجأ به قطار بنها‏ .

 التحقيقات تشير إلي أن سائق قطار بنها إدوارد ملاك رأي قطار الإسكندرية في المحطة‏‏ فهدأ سرعته علي أمل أن يتحرك القطار الآخر‏ وهو ما لم يحدث‏ مما أدي إلي اصطدام القطار القادم من المنصورة بسرعة بقطار بنها‏.‏

التحقيقات أشارت إلى أن عامل المزلقان بمنطقة عرب العراقي صرخ في سائق قطار بنها ليتحرك‏‏ لكن يبدو أنه لم يسمع الصرخة‏.‏

سائق قطار بنها ومساعده قالا :   عامل السيمافور الموجود قبل كيلو ونصف كيلو من مكان الحادث‏‏ أعطى إشارة بدخول المحطة‏‏ ثم بعد مسافة‏500‏ متر فوجئ بعامل السيمافور الآخر يعطيه إشارة حمراء للتوقف‏‏ فنزل من القطار بعد إيقافه وأجري محادثة تليفونية مع ملاحظ البلوك الذي أمره باستمرار التوقف‏ وعند عودته لكابينة القيادة فوجئ بقطار المنصورة قادما بسرعة ليصطدم بمؤخرة قطاره‏.‏

سائق قطار المنصورة‏ مازال يرقد بالمستشفي في حالة غيبوبة تامة‏ و سيتم استجوابه عند تماثله للشفاء‏ ، بينما مساعده عبدالرحمن عبدالفتاح  لقى مصرعه في الحادث‏,‏ مع صديق آخر لهما اسمه هاشم فتحي  ويعمل سائق قطار تحت التدريب‏‏ وكان في طريقه للقاهرة واستقل القطار معهما داخل كابينة القيادة بالمخالفة للوائح التي تمنع ذلك‏.‏